Veneitä, vene-elektroniikkaa ja -softaa
Autoteollisuudessa on monia standarditestejä ja spesifikaatioita autoille (esim. polttoaineenkulutus ja turvallisuus). Veneille ei ole olemassa juuri mitään standarditestejä ja jokainen venelehti tekee omia testejään omilla tavoillaan. Tämä artikkeli pohtii mahdollisia standarditestetejä veneille.
Ensimmäisessä osassa kirjoitin kimppaveneen sopimusmallista. Toisessa osassa käsittelin osaomistetun veneen hallintaan kehittämiäni työkaluja. Tässä osassa listaan muut vaihtoehdot, joilla veneen voi hankkia käyttöönsä ilman että sen ostaa kokonaan itse. Tämä on päivittyvä lista, johon lisään vaihtoehtoja tulevaisuudessa kun niitä tulee. Skipperi Skipperi on varmasti tunnetuin ja kattavin veneitä vuokralle ja kuukausimaksulla tarjoava taho Suomessa. Veneile … Read More “Kimppavene, osa 3: vene kuukausimaksulla, vuokravene ja muut vaihtoehdot” »
Lasiohjaamossa käytetään elektronisia intrumenttinäyttöjä analogisten instrumenttien ja mittareiden sijaan. Kutsun uutta kojelautaani hybridi-lasiohjaamoksi, koska siinä on myös yksi analoginen mittari ja perinteisiä instrumentteja (kuten autopilotin ohjauspaneeli). Vanha kojelauta Uuden kojelaudan suunnittelu Yksi suunnittelun lähtökohta oli se, että halusin säilyttää kaikki nykyiset intrumentit (lukuunottamatta Garminin karttaplotteria, joka sattui kätevästi hajoamaan juuri ennen projektin alkua). Lisäksi halusin … Read More “Lasiohjaamo veneeseen” »
Moderneissa autoissa on paljon teknologiaa. Moderneissa veneissä on… ei niin paljon. Tässä blogipostissa vertaillaan sitä, mitkä autoista löytyvistä teknologioista on löytänyt tiensä myös veneisiin.
