Lasiohjaamossa käytetään elektronisia intrumenttinäyttöjä analogisten instrumenttien ja mittareiden sijaan. Kutsun uutta kojelautaani hybridi-lasiohjaamoksi, koska siinä on myös yksi analoginen mittari ja perinteisiä instrumentteja (kuten autopilotin ohjauspaneeli).
Vanha kojelauta
Uuden kojelaudan suunnittelu
Yksi suunnittelun lähtökohta oli se, että halusin säilyttää kaikki nykyiset intrumentit (lukuunottamatta Garminin karttaplotteria, joka sattui kätevästi hajoamaan juuri ennen projektin alkua). Lisäksi halusin kojelaudalle mahdollisimman suuren LCD näytön ja kaksi instrumenttinäyttöä.
Nämä kaikki eivät olisi mahtuneet nykyisen kokoiselle kojelaudalle, joten minun piti suurentaa kojelautaa. Etsin webistä kuvia erilaisista veneiden kojelaudoista ja niiden perusteellä päätin jatkaa kojelautaa ylöspäin, kuitenkin niin, että se ei estäisi kompassia näkymästä veneen kuskille.
Piirsin kojelaudan Autodesk Fusion 360:llä, joka on oikeastaan 3D suunnitteluohjelma eikä mitenkään optimaalinen 2D designien piirtämiseen. Olin kuitenkin käyttänyt Fusion 360:tä paljon ja tunsin sen hyvin ja lisäksi minulla oli omat 3D designit, jotka piti integroida kojelautaan, joten Fusionin käyttö oli perusteltua.
Instrumenttinäytöiksi valitsin Lenovo M7 tabletit, koska niiden kirkkaus-hinta-suhde on täysin lyömätön ja koska niissä on hyvin kapea kehys. iPad Pro olisi tietysti ollut paljon kirkkaampi, mutta se myös maksaa 10 kertaa enemmän kuin M7 ja lisäksi se olisi ollut aivan liian suuri. Suunnittelin lisäksi Fusion 360:llä tableteille minimalistisen kehyksen niiden kiinnitystä varten. Teetätin kehykset Weergillä, joka on erinomainen 3D-tulostuspalvelu. Heidän verkkosivuiltaan saa suoraan tarjouksen omalle designille ja heidän hintansa ovat halvimmat mitä olen löytänyt. Lisäksi Weergillä on tarjolla useita eri materiaaleja ja loppukäsittelymahdollisuuksia.
Designit
Sen sijaan, että olisin tehnyt kojelaudan vanerista, päätin käyttää 3 mm paksua työstettyä alumiinia.
Uuden kojelaudan valmistus
Osat
Alumiinisen kojelaudan paneelin tilasin Schaeffer AG:ltä, jota olen käyttänyt aiemminkin ja joka tuottaa erittäin hyvää laatua kohtuuhintaan. Siirsin Fusion 360 designin Schaefferin erinomaiseen Front Panel Designer -ohjelmaan, jotta pystyin optimoimaan työstö- ja poraustyökalujen valinnat ja sain hinnan suoraan ohjelmasta. Paneeli tehtiin 3 mm mustasta anodisoiusta alumiinista.
Asennus
Minun piti suurentaa entisiä aukkoja ja porata ja työstää uusia, jotta sain uudet laitteet kiinni.
Instrumenttien ja laitteiden mahduttaminen oli työlästä, koska esimerkiksi suuren näyttöruudun ja Garminim autopilotin ohjauspaneelin väliin jäi vain muutama millimetri.
Valmis lasiohjaamo
Lasiohjaamon karttaselain käyttää 15.6″ kosketusnäyttöä, joka on kiinni Raspberry Pi 4:ssa, jossa puolestaa pyörii OpenCPN o-chartsin kartoilla. Näytön oikealla puolella on kirkkausanturi. Kahdessa 7″ tablettinäytössä pyörii Android Fully Kiosk -appi, joka lataa Yacht Devicesin hienot web gauget. Oikeassa näytössä on lisäksi SignalK serverilläni pyörivä Node-red dashboard. Node-red dashboardilla on varoitusvaloja ja veneen kallistusmittarit (pitch ja roll) ja lisäksi tiedot veden korkeudesta ja tuuliennuste (jotka haetaan automaattisesti netistä).
Vasemmalla alhaalla on lisäksi 3.5 mm jakki ulkoisen kaiuttimen liittämiseksi VHF-radioon. Oikealla alhaalla on puolestaan kaksi USB-liityntää, joihin voi liittää OpenCPN etähallintanäppäimistön ja pienen touchpadin.
Kuten mainitsin alussa, halusin säilyttää kojelaudalla kaikki nykyiset instrumentit vaikka kojelaudasta olisi taatusti tullut siistimmän näköinen ilman niitä.
Materiaalilista
Lasiohjaamon materiaaliista on alla.
Osa | Toimittaja | Määrä | Yhteishinta |
---|---|---|---|
3 mm alumiininen kojelaudan paneeli | Schaeffer AG | 1 | €210 |
3D kehykset tablettinäytöille | Weerg | 2 | €40 |
Lenovo M7 tabletit | Mikä vain | 2 | €160 |
15.6″ 800 nits kosketusnäyttö | Alibaba | 1 | €400 (sis. kuljetus & VAT) |
Raspberry Pi 4 4GB | Mikä vain | 1 | €70 |
Jänniteadapterit (1 x 12V ja 3 x 5V USB) | Aliexpress | 1+3 | €50 |
Kaapelit, kytkimet, sulakkeet ja muut sekalaiset osat | Monia | many | €80 |
TOTAL | €1010 |